什么是屏蔽門/安全門

來源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時間：2020-04-22

經(jīng)常有人會問到地鐵屏蔽門和安全門是一回事嗎？如果不是那又如何區(qū)分呢？接下來菲勒就和大家分享下。

地鐵站臺門的型式主要有：屏蔽門、全高安全門和半高安全門三種。

屏蔽門

屏蔽門是一道自上而下的全封閉玻璃隔斷墻，沿著車站全站臺邊緣設(shè)置，把站臺區(qū)域與列車區(qū)域分隔開來。這種門一般用于地下站臺，除具有保證乘客安全的作用外，還具有隔斷區(qū)間隧道內(nèi)氣流與車站內(nèi)空調(diào)環(huán)境之間的冷熱氣流交換的功能，所以要求屏蔽門氣密性良好，這樣才能使車站與區(qū)間的熱交換減小到最低程度，達(dá)到節(jié)能的目的。

門體高度一般為2000-2100mm，這種結(jié)構(gòu)多用于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的站臺。

地鐵屏蔽門

全高安全門

與屏蔽門系統(tǒng)比較，兩者的機(jī)構(gòu)型式基本相同，只是全高安全門的上部不封閉，門體的下部可以根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)口。  一般用于地下站臺，其除具有保證乘客安全及門體美觀外，（如下圖）門體上下方設(shè)計的百葉鏤空處具有通風(fēng)等效果，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

門體高度一般為2800-3200mm。

全高安全門

半高安全門

半高安全門的高度一般為1.2-1.7m，安裝在站臺邊緣，將站臺區(qū)域與軌道區(qū)域分隔開來，主要目的就是提高安全性。由于它不能完全隔絕風(fēng)和噪聲對乘客的影響，因此，這種結(jié)構(gòu)多用在地面站臺或高架站臺。

半高安全門

好了，以上提到的只是一些關(guān)于屏蔽門/安全門的基礎(chǔ)知識，想要了解更多專業(yè)的屏蔽門、自動門知識，歡迎關(guān)注: