菲勒BRT站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)技術(shù)要求

來源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2020-05-19

 

 

上周菲勒和大家分享了BRT站臺(tái)屏蔽門主要設(shè)置原則，相信大家對(duì)此已有初步的了解，今天菲勒再和大家分享下關(guān)于站臺(tái)門門體結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的要求：

1) 站臺(tái)門的門體材料應(yīng)保證良好的視覺通透效果，并且可以承受站臺(tái)門的重量和所有載荷。

2) 站臺(tái)門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)方便安裝、更換、檢修；

3) 站臺(tái)門關(guān)閉時(shí)將公共區(qū)與車道隔開；打開時(shí)，為行人提供行走通道；

4) 站臺(tái)門應(yīng)設(shè)置手動(dòng)裝置，當(dāng)系統(tǒng)級(jí)控制和站臺(tái)級(jí)控制失敗時(shí)，司機(jī)或站臺(tái)值班員可手動(dòng)打開站臺(tái)門，供乘客進(jìn)出；

5) 站臺(tái)門應(yīng)設(shè)置鎖緊裝置。正常運(yùn)行時(shí)可自動(dòng)解鎖，故障情況時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)解鎖。站臺(tái)門關(guān)閉后該鎖緊裝置可防止外力作用將門打開；開啟時(shí)鎖緊裝置能自動(dòng)釋放；手動(dòng)開門時(shí)，鎖緊裝置自動(dòng)釋放。

6) 站臺(tái)門應(yīng)設(shè)有障礙物探測裝置。探測裝置應(yīng)能探測到最小的障礙物10mm（厚）×40mm（寬）的鋼板。障礙物探測試驗(yàn)時(shí)，10mm厚度放置在門行程直線上，40mm寬度放置與行程直線垂直位置。

7) 站臺(tái)門關(guān)門受阻時(shí)，門操作機(jī)構(gòu)應(yīng)能感覺到有障礙物存在并釋放關(guān)門力，關(guān)門過程中遇到障礙物關(guān)門力馬上釋放，門停頓2s（停頓時(shí)間應(yīng)在0～10s范圍內(nèi)可調(diào)）后再重關(guān)門，重復(fù)關(guān)門三次門仍不能關(guān)閉，站臺(tái)門停止，并進(jìn)行報(bào)警，等待處理。

8) 站臺(tái)門底座須與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板牢固焊接。