安全防護系統的自檢

來源： 菲勒官網 發布時間：2020-05-19

如果我們有機會重返青春現場，一定發現，那個青春，與我們相攜終身，不斷懷念，驚鴻照影的青春有異，我們對它的懷念，是一種刻骨的高估。—— 韓松落

自從有了自動旋轉門，其安全性與穩定性一直是我們大家關注的問題，特別是安全性，可以說被越來越多的廠家認識到其高于一切的重要性，今天菲勒就來和大家分享下旋轉門安全防護系統的自檢功能.

安全防護系統的自檢
行人的安全防護，主要有安全傳感器來實現，那么有這樣一個問題：這些傳感器有一天會不會損壞？失靈？斷線等問題呢？當然會，那么它損壞后，能不能被立即發現并處理？這個就不一定了，那么有可能會是這樣的情況：有一天，出事故了，我們才發現原來防夾系統已經損壞！

如果能在安全防護傳感器損壞后第一時間發現呢？舉個例子：高鐵司機操作平臺下有個小踏板。這個裝置是為防止司機離開崗位，或看雜志玩手機、打瞌睡等所設置的。司機在駕駛中，要每隔30秒踩一下，否則“司機警惕裝置”會報警，如果在報警10秒后還沒踩，列車會自動緊急停車。同樣道理，了解單片機的朋友都知道“看門狗”.根據這個道理，我們設計一個安全自檢功能。

所謂自檢功能，就是每一定時間間隔對安全防護傳感器進行自檢，系統要求具有呼喚一一應答功能。系統每次輸出測試信號，收到應答說明傳感器正常，不然，發出警告信息或者停止運轉。

一句話：

安全，重于一切！